Pod koniec kwietnia na lotnisku Exeter Airport w Wielkiej Brytanii odbyło się wydarzenie Zero Carbon Turn Live Day – Hydrogen Trial.
W jego trakcie partnerzy projektu HySPARK, wśród których znajduje się również LS Airport Services, mieli okazję zobaczyć tankowanie i eksploatację trzech innowacyjnych prototypowych pojazdów wodorowych, wykorzystywanych w obsłudze naziemnej samolotów: GPU (Ground Power Unit – naziemna jednostka zasilająca), Aircraft Tow Tug (Holownik do samolotów) oraz H2 Fuel Cell Towing Tractor (ciągnik holowniczy). Zaprezentowane rozwiązania bazują zarówno na ogniwach paliwowych, jak i silnikach spalinowych zasilanych czystym wodorem i jego mieszankami (tzw. dual fuel), które generują energię elektryczną.

W ramach projektu HySPARK od 2027 roku pojazdy te mają zostać dostarczone i być testowane przez dwa lata przez pracowników LS Airport Services na Lotnisku im. Fryderyka Chopina w Warszawie. Testy prowadzone w dłuższym okresie i rzeczywistych warunkach operacyjnych, umożliwią kompleksową ocenę potencjału tej technologii – zarówno pod kątem efektywności biznesowej, jaki i operacyjnej. 

Zastosowanie wodoru, jako alternatywnego źródła energii może przyczynić się do zmniejszenia ilość CO2 emitowanego przez pojazdy, którymi pracownicy LS Airport Services poruszają się po płycie lotniska.